Os ônibus-leito de longa distância que viajam no tempo têm sido um refúgio acolhedor para inúmeros trabalhadores
Da década de 1990 ao início do século 21, com o rápido desenvolvimento da economia da China, os ônibus-leito tornaram-se a primeira escolha para viagens de longa distância devido ao seu charme único. Desde o seu nascimento em 1989, os ônibus-leito rapidamente varreram o país com sua eficiência, conveniência e alto custo-benefício. Em apenas dez anos, tornaram-se um modelo obrigatório para rotas interprovinciais de passageiros. Em 1997, os ônibus leito representaram mais de 7.200 unidades das vendas de ônibus de médio e grande porte em todo o país. Para muitas pessoas, se ainda não experimentaram ônibus-leito, parece que falta algum tipo de integridade à vida.
Combinação de conforto e praticidade
Os ônibus-leito, também conhecidos como ônibus de dois andares, não são assentos tradicionais dentro do vagão, mas pequenas camas para os passageiros descansarem em longas distâncias. Confrontados com a situação em que o comboio de alta velocidade ainda não foi popularizado e as linhas ferroviárias são imperfeitas, os autocarros-leito tornaram-se a primeira escolha para as pessoas que viajam através das províncias devido à sua relação custo-eficácia. Seja sentado e lendo ou tirando uma soneca, isso pode tornar a longa jornada muito mais fácil. Em comparação, a postura sentada a longo prazo dos ônibus comuns parece insuportável.
Preço acessível, desempenho de alto custo
Da década de 1990 à década de 2000, o custo de pegar um ônibus-leito era relativamente baixo e as viagens de longa distância podiam ser feitas basicamente por 100 yuans. Em comparação com trens e aviões, os ônibus-leito têm um desempenho de custo mais notável. No entanto, apesar disso, os ônibus-leito também têm limitações que não podem ser ignoradas.
Espaço estreito e má qualidade do ar
Para acomodar mais leitos, o espaço dos ônibus-leito ficou extremamente lotado e quase não há local para guardar bagagens, dificultando a movimentação dos passageiros em um espaço pequeno. O design do compartimento fechado e as instalações de ventilação limitadas tornam a qualidade do ar no carro ruim, principalmente no verão, o cheiro de suor, sapatos e meias e artigos de couro se misturam, tornando o compartimento uma “área de concentração de odores” móvel. Ficar sentado ou deitado por muito tempo também pode causar enjôo, desconforto e outros problemas de saúde.
Os tempos mudam, a eliminação é inevitável
Com a diversificação dos transportes, como comboios de alta velocidade, aviões e automóveis, os autocarros-leito perderam gradualmente o seu mercado. A velocidade e o conforto dos comboios de alta velocidade excedem em muito os dos autocarros e o preço está gradualmente a tornar-se mais acessível. Desde 2012, o país interrompeu a produção e venda de ônibus-leito. As considerações de segurança e a protecção da vida dos passageiros tornaram-se os factores-chave na eliminação deste modo de transporte. O desaparecimento dos autocarros-leito não é apenas uma mudança de tempos, mas também um reflexo da melhoria dos padrões de vida e das necessidades das pessoas.
Embora a nostalgia surja espontaneamente, o desaparecimento dos autocarros-leito marca o fim de uma era e também anuncia um futuro melhor.
