1. O primeiro serviço de ônibus de longa distância remonta ao "Stephenson Train" no Reino Unido em 1829, mas o verdadeiro ônibus moderno de longa distância apareceu na década de 1930, cerca de 90 anos atrás.
2. Um ônibus padrão de longa distância geralmente pode acomodar de 45 a 55 passageiros, enquanto a versão de luxo do ônibus às vezes reduz o número de assentos para 30 a 35 para fornecer mais espaço para assentos.
3. A velocidade média de um ônibus de longa distância está entre 80 e 100 quilômetros por hora, e alguns trechos de alta velocidade podem chegar até a 120 quilômetros por hora. Esta velocidade é adequada para viagens interprovinciais ou de longa distância.
4. De modo geral, a capacidade do tanque de combustível de um ônibus de longa distância é de cerca de 300 litros, e um tanque de combustível pode suportar uma distância de condução de 1,000 a 1.200 quilômetros, o que equivale à linha reta distância de Pequim a Xangai.
5. O comprimento total da maioria dos ônibus de longa distância na China é de cerca de 12 metros, enquanto o comprimento dos ônibus de dois andares ou estendidos em alguns países europeus pode chegar a 18 metros e transportar mais de 100 passageiros.
6. O tamanho dos pneus dos ônibus de longa distância é geralmente em torno de 22,5 polegadas. A vida útil de cada conjunto de pneus é de cerca de 80,000 a 100,000 quilômetros, e o custo de substituição do pneu é de cerca de 10,000 yuans.
7. Na China, os ônibus de longa distância podem circular continuamente por até 4 horas. Os motoristas devem girar ou parar para descansar. O tempo de condução contínua do condutor não deve exceder 8 horas. Esta é uma regra rígida para a segurança no trânsito.
8. A maioria dos ônibus de longa distância está equipada com dois motores, um é usado principalmente para dirigir o veículo e o outro é usado para gerar eletricidade para ar condicionado, iluminação e outros equipamentos, especialmente quando é necessária uma fonte de alimentação estável durante a condução.
9. Em ônibus de longa distância, os assentos geralmente podem ser inclinados para trás em cerca de 30 a 45 graus. Alguns ônibus de última geração oferecem maior ângulo de inclinação e apoio para as pernas, permitindo que os passageiros descansem semi-deitados.
10. As tarifas de ônibus domésticos de longa distância são geralmente determinadas pela distância da viagem, com uma tarifa por quilômetro de cerca de 0,3 yuans a 0,6 yuans. Por exemplo, a tarifa de Guangzhou a Shenzhen custa cerca de 100 yuans.
11. Alguns ônibus luxuosos de longa distância são equipados com banheiros, mas normalmente só podem acomodar um passageiro. A área média de cada banheiro é inferior a 1 metro quadrado e geralmente há apenas equipamentos de descarga simples.
12. A temperatura no compartimento do ônibus de longa distância é geralmente mantida em torno de 23 graus Celsius, mas no inverno e no verão, para lidar com condições climáticas extremas, a potência do ar condicionado do carro pode chegar a 10 quilowatts .
13. A rede sem fio fornecida em alguns ônibus de longa distância de última geração geralmente tem uma largura de banda que varia de 10 megabytes a 50 megabytes, que pode suportar várias pessoas ao mesmo tempo, mas a cobertura do sinal de longa distância não é estável, especialmente em áreas montanhosas ou remotas.
14. Quando a quilometragem de um ônibus de longa distância atinge 500 000 quilômetros, o motor geralmente precisa ser revisado e a vida útil geral do veículo é de cerca de 7 a 10 anos. Alguns veículos bem conservados podem até percorrer mais de 1 milhão de quilômetros.
15. Os autocarros de luxo na Europa são normalmente equipados com serviços de catering, com mais de 20 tipos de snacks e bebidas disponíveis no carro, podendo até encomendar refeições, mas os serviços de catering nos autocarros nacionais de longa distância são relativamente simples, basicamente limitados para água engarrafada e macarrão instantâneo.
16. As normas de emissões dos motores diesel utilizados nos autocarros de longo curso cumprem normalmente as normas de emissões nacionais V ou nacionais VI, o que reduz as emissões de escape dos veículos em quase 70% em comparação com o passado.
17. Nos últimos anos, devido aos requisitos de protecção ambiental e ao aumento dos preços do petróleo, algumas empresas de autocarros de longa distância começaram a testar autocarros eléctricos. Os autocarros elétricos de longa distância podem percorrer cerca de 400 quilómetros com uma única carga, mas a falta de instalações de carregamento é o principal obstáculo à sua promoção.
18. A capacidade do bagageiro de um ônibus de longa distância é de cerca de 8 a 12 metros cúbicos, podendo acomodar pelo menos 50 malas grandes. Se a viagem de autocarro for longa, a taxa de utilização da bagageira aproxima-se dos 100%.
19. O custo anual de manutenção de um ônibus de longa distância é de cerca de 30,{3}} a 50,000 yuans, e os itens de manutenção incluem a manutenção e substituição de componentes importantes, como motor, sistema de freios , pneus e ar condicionado.
20. Os ônibus de longa distância que viajam em algumas áreas de planalto são geralmente equipados com motores especiais de planalto. Esses motores podem manter uma operação estável em um ambiente com pouco oxigênio e são adequados para áreas de grande altitude acima de 4,{3}} metros.
